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在今年威海市政協(xié)十二屆二次會議上，九三學(xué)社威海市委作了《關(guān)于大力推動市區(qū)公交優(yōu)先發(fā)展的建議》的議政發(fā)言，提出政策理念優(yōu)先、路權(quán)保障優(yōu)先、大站快車優(yōu)先、場站建設(shè)優(yōu)先、資金保障優(yōu)先等五個優(yōu)先發(fā)展公交的建議。議政會由電視臺現(xiàn)場直播，發(fā)言引起了社會各界強烈共鳴，市委書記孫述濤對提案給予了高度評價。
近期威海市政府出臺了《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實施意見》，進一步確立了公交發(fā)展的優(yōu)先地位，這是地級市中首家出臺公交優(yōu)先發(fā)展的意見。關(guān)于提案中提出的“政策理念優(yōu)先”的建議，《實施意見》明確了各有關(guān)部門的工作職責(zé)和考核機制。計劃到2015年全市將基本形成以大容量、環(huán)保型公共交通車輛為主體，城鄉(xiāng)一體、服務(wù)均等的公共交通體系，萬人擁有公共交通車輛15標(biāo)臺以上，公共交通出行分擔(dān)率達到27%，基本確立公共交通在城市交通中的主體地位；到2020年，建立起區(qū)間大線路、區(qū)內(nèi)小循環(huán)、大線路串聯(lián)小循環(huán)的城鄉(xiāng)公共交通體系，萬人擁有公共交通車輛18標(biāo)臺以上，公共交通出行分擔(dān)率達到35%。
威海市交通運輸局等部門認真貫徹《實施意見》要求，對提案進行了認真落實。市交通運輸局積極推進城市公共交通的規(guī)劃布局、設(shè)施建設(shè)、技術(shù)裝備、運營服務(wù)、資源配置、資金補貼等方面的一系列政策措施付諸實施，突出抓好2013年至2015年威海市公共交通優(yōu)先發(fā)展主要任務(wù)的分工落實，開啟城市公共交通優(yōu)先發(fā)展新格局。關(guān)于“大站快車優(yōu)先”的建議，市交通運輸部門積極論證開通“K”字公交車，計劃在原12路公交線路的基礎(chǔ)上，增開大站快車，擬投入10輛長12米的新能源綠色空調(diào)公交車從事運營，沿途設(shè)置15個站點，班次間隔約為12分鐘，該線路的開通將實現(xiàn)市區(qū)與經(jīng)區(qū)、高區(qū)區(qū)域的有效貫通。關(guān)于“場站建設(shè)優(yōu)先”的建議，在市規(guī)劃部門的大力支持下，目前環(huán)山路停保場已開工建設(shè)，建成后可供80輛公交車停放，滿足200輛公交車的后勤保障；寨子公交停保場今年也將規(guī)劃建設(shè)，預(yù)計可以停放40輛公交車。關(guān)于“資金保障優(yōu)先”的建議，市財政局計劃撥付資金三年內(nèi)購置711輛環(huán)保型公交車，淘汰611輛黃標(biāo)公交車。每年安排不少于5000萬元的專項資金用于城區(qū)公交車輛的購置更新，其中今年上半年5000萬元已撥付到位，用于購置230輛環(huán)保型公交車，淘汰210輛黃標(biāo)公交車。
目前威海市交通運輸局正在根據(jù)市委市政府提出的“以全域城市化帶動市域一體化”的總體戰(zhàn)略，穩(wěn)步推進城鄉(xiāng)公交一體化進程，完善公共交通網(wǎng)絡(luò)體系，堅持政府主導(dǎo)加大城市公共交通投入，建立長效補貼補償機制，爭取有關(guān)部門落實稅費優(yōu)惠政策，推進公共交通投融資體制改革，不斷推進公共交通邁上更好前景。
(九三學(xué)社威海市委 曲興)
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