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九三學(xué)社濟(jì)南市委秘書長陳寧寧、九三學(xué)社濟(jì)南市委姜瑞說：
我國電動汽車在國家大力扶持下正處在大發(fā)展的探索階段，但由于電動汽車往往裝有大功率開關(guān)電源，因此電磁輻射如不加屏蔽要大于普通汽車。目前國外銷售的一些混合動力電動汽車已遭到消費(fèi)者關(guān)于車內(nèi)電磁輻射強(qiáng)的投訴。而從生產(chǎn)廠家的回應(yīng)上可以看出他們也開始采取措施降低輻射。我國現(xiàn)有的關(guān)于車輛的電磁輻射標(biāo)準(zhǔn)gbt18387-2001和gb18655-2002并不是針對人體健康設(shè)定的。由于較低頻率電磁輻射對人體是否有傷害一直存在爭論，我國短期內(nèi)不可能制定和人體健康有關(guān)的車內(nèi)電磁輻射標(biāo)準(zhǔn)。如國家無標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)國內(nèi)企業(yè)往往也不會重視這個問題。如任其發(fā)展下去，會造成國外企業(yè)電動車輻射小于我國民族企業(yè)電動汽車的狀況。而消費(fèi)者對電磁輻射的傷害寧信其有不信其無，當(dāng)電動汽車真正大規(guī)模應(yīng)用時，國外車企很可能利用這點(diǎn)制造輿論，打擊我國民族電動車工業(yè)。
因此，建議國家雖然近期不能制定和人體健康有關(guān)的車內(nèi)電磁輻射標(biāo)準(zhǔn)，但應(yīng)規(guī)定電動汽車企業(yè)必須將電動汽車的車內(nèi)電磁輻射強(qiáng)度及測試方法作為車輛重要指標(biāo)標(biāo)明。讓消費(fèi)者可以查詢到。借此督促民族電動車業(yè)控制車內(nèi)電磁輻射強(qiáng)度，未雨綢繆，防止國外車企借此打擊我國民族電動車業(yè)。
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