青島遠洋船員職業(yè)學院講師、九三學社青島社員邵琳說：
山東省是環(huán)渤海地區(qū)和我國重要的經(jīng)濟大省，隨著珠三角、長三角的發(fā)展放緩，未來環(huán)渤海地區(qū)將是我國下一個經(jīng)濟增長的中心。
山東依托沿海港口和濟青高速和膠濟鐵路發(fā)展，形成“Ｔ型”經(jīng)濟帶，但對周邊輻射帶動作用很小，缺乏經(jīng)濟腹地，屬于相對獨立的次經(jīng)濟區(qū)域。在經(jīng)濟上，原料和市場主要在省內(nèi)，屬于典型的“兩頭在內(nèi)”。隨著長三角經(jīng)濟區(qū)、天津濱海新區(qū)、京津唐城市群的快速發(fā)展，可能南北逢源，也可能受到兩面夾擊。未來的發(fā)展中，山東提出了“三個轉(zhuǎn)變”和“一區(qū)三帶”的發(fā)展格局。在機遇與競爭中找準自己的位置，確定精準的發(fā)展方向，尤為重要?；谝陨媳尘?，對山東省黃河三角洲區(qū)域港口發(fā)展提出一下建議：
（1）該區(qū)域內(nèi)我省港口包括東營、濱州、濰坊、萊州，這四個港口距離較近，但所在地區(qū)的工業(yè)產(chǎn)品有所不同，建議根據(jù)貨種細分進行港口碼頭建設(shè)規(guī)劃，并制定有差別的港口碼頭投資政策，避免投資浪費。
（2）環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)能源產(chǎn)業(yè)發(fā)達，例如河北鋼鐵集團、首鋼集團、開灤集團等能源產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品產(chǎn)量在全球和我國占有重要地位。因此，黃河三角洲區(qū)域港口建設(shè)泊位應優(yōu)先保證煤炭、鋼鐵、石油、石化、礦石等主要貨種，但由于上有天津港、大連港，下有青島港，都有較大散貨吞吐能力，所以三角洲地區(qū)港口建設(shè)泊位規(guī)模要科學研究和論證，設(shè)計通過能力不宜過大。
（3）加強區(qū)域內(nèi)港口之間的合作與協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮區(qū)域港口協(xié)會或聯(lián)席會等平臺，尤其避免同貨種碼頭建設(shè)的重復、交叉及惡性競爭等問題，力求整體利益最大化與個別港口效益最大化。
（4）探索建立黃河三角洲區(qū)域港口群建設(shè)投資基金，重點投資、發(fā)展港口公共基礎(chǔ)設(shè)施。注重研究和探索港口與臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、臨港物流園區(qū)的功能分工和協(xié)調(diào)，建立和優(yōu)化完整的供應鏈，融入貨主或港口客戶供應鏈。
（5）港口企業(yè)建構(gòu)公司管理體制，拓展港口物流業(yè)務，發(fā)展增值服務，力求形成新的利潤增長點。
